Problèmes avec pistons, pistons enfoncés sans plaquettes... Options

[Fran6]

Bonjour,

Je possède des freins Magura Julie, sûrement 2005, mais je ne suis pas sûr. J'ai changé de jante pour passer à des Mavic Crossride. En remontant la la roue, il y avait un frottement. On m'a conseillé de démonter l'étrier et de vérifier si si les plaquettes étaient bien fixées. Je les ai donc retiré et sans faire attention j'ai appuyer sur le levier de frein . Les pistons se sont enfoncés et restent bloqués. Comment résoudre mon problème ? Qui plus est, si je dois ouvrir le boitier au niveau du levier, quelle clé dois-je utiliser ? J'ai acheté mon vélo "tout compris" et je n'ai reçu aucune clé pour les freins.

Dans le manuel, ça dit que je dois les renfoncer avec une plaquette pour ne pas abîmer le piston. J'ai essayé mais je n'y arrive pas....

Merci d'avance pour votre aide...Pas facile d'être débutant en mécanique !!!!

[Sylvain Revillet...]

bonjour,

utilisez de préférence la cale de transport qui doit être livrée avec le VTT pour repousser les plaquettes. Si cette cale n'a pas été livrée par le vendeur, vous pouvez l'acquérir par l'intermédiaire de votre détaillant, elle peut être utile !

Si vous n'en disposez pas, utilisez un tournevis plat, sec, dégraissé pour repoussez les plaquettes; ne les retirez surtout pas !

S'il est difficile de repousser les plaquettes, il est possible que les pistons soient légérement mis en travers lors d'une précédente tentative. Evitez de trop forcer, vous pouvez éventuellement utiliser la lame d'un couteau pour séparer les plaquettes, elle sera plus fine qu'un tournevis, vous pouvez alors pousser dans l'axe des pistons pour les repousser.

Ne dévissez pas le couvercle du réservoir, hormis si une purge est nécessaire, ce qui n'est probablement pas le cas d'après votre description. Vous devriez alors vous munir d'un kit de purge Magura, n'utilisez surtout pas de liquide de frein synthétique de type DOT !

[Fran6]

Bonjour,

Je me suis peut-être mal exprimé mais les plaquettes ne sont plus dans l'étrier. Je les avais retiré pour vérifier si elles étaient encore bonnes. Ils ne reste que les pistons qui sont bloqués enfoncés. Je n'arrive pas à les repousser... Merci pour votre aide.

[Fran6]

Bonjour,

Je me suis peut-être mal exprimé mais les plaquettes ne sont plus dans l'étrier. Je les avais retiré pour vérifier si elles étaient encore bonnes. Ils ne reste que les pistons qui sont bloqués enfoncés. Je n'arrive pas à les repousser... Merci pour votre aide.

UPDATE: En fait, j'ai réussi à replacer les pistons mais quand je freine, il y en a un des deux qui ne revient pas à la place initiale... Une purge règlera le problème ??

PS: il revient en place si j'appuie dessus mais pas automatiquement...

Merci d'avance !!

[Sylvain Revillet...]

Bonjour,

avant de purger le système, pensez à télécharger et appliquer l'astuce "Tech Tipp activer les pistons" dans la rubrique téléchargement du Julie, cela devrait résoudre votre problème.

Pour la purge, si elle est absolument nécessaire, pensez à n'utiliser qu'un kit et de l'huile d'origine Magura. La procédure peut différer entre les différentes générations de Julie, vous pouvez m'envoyer une photo de l'étrier et de la poignée par mail, je vous enverrai en retour le manuel correspondant.

[Fran6]

Merci pour le doc, je ne l'avais pas vu !!! ;-) Je vais essayer tout ça dans la journée et vous tiendrai au courant !

[Fran6]

J'ai téléchargé le doc et tout fait comme indiqué mais les pistons ne reviennent pas quand je freine. Je dois aussi ouvrir le bocal pour les remettre en place manuellement. A noter que je n'ai que très peu de pression sur le levier quand je freine et que quand je renfonce les pistons, des bulles d'air apparaissent à la sortie du bocal du fait de la pression ou de l'huile qui remonte... Comment faire maintenant ?

Merci d'avance pour votre aide

Fran6

[Sylvain Revillet...]

bonjour,

Il faut à présent purger le système. votre étrier est-il forgé d'une seule pièce (c'est le cas si c'est bien un '2005) ou constitué de 2 parties assemblées entre elles par 2 vis (version antérieure à 2005) ? Pour les Julie à partir de 2005, le manuel sur le site est valable, pour les autres, je peux vous envoyer le manuel si nécessaire. Vous pouvez également confier cette opération à votre détaillant.

[Fran6]

Merci Sylvain,

J'ai de la blood donc je vais essayer de faire la purge moi-même. C'est effectivement un bloc et le vendeur m'avait dit que c'était le modèle 2005. Sur le forum de Velo Vert, on m'a conseillé de carrément sortir le piston pour vérifier le joint, pensez-vous que c'est une bonne chose ?? Je crois que je vais me contenter de la purge pour le moment !!! Je vous tiens au courant et encore merci !

[Sylvain Revillet...]

Bonjour,

évitez de sortir le piston !! Les conseils de certains particuliers, même s'ils partent d'une bonne intention, sont à prendre avec modération ...

Tout d'abord, le démontage complet d'un étrier peut éventuellement faire cesser la garantie. Ensuite, remonter un piston sur un étrier monopièce n'est pas forcément chose facile.

Vous avez tout à fait raison, il vaut mieux en rester à la purge du système, pensez bien à consulter la documentation à télécharger sur ce site avant de commencer !

[Fran6]

Merci pour votre commentaire. Je vais faire la purge cette semaine et vous tiendrai au courant... Encore merci !

[Sylvain Revillet...]

Bonjour,

la purge a-t-elle été concluante ?

[Fran6]

Bonjour,

la purge a-t-elle été concluante ?

Pas complètement à vrai dire mais je n'ai pas encore fait de sortie pour pouvoir le dire. Il y a toujours frottement et d'après ce que j'ai pu voir sur différents forums, je ne suis pas le seul. Je vais voir en sortant, pour voir ce que ça donne et si ça ne fait toujours pas l'affaire, j'irai voir mon revendeur !! En tout cas, maintenant je sais faire une purge !!

Merci pour votre aide en tout cas !

Francis

[Sylvain Revillet...]

Bonjour,

de rien ! concernant les problèmes de frottement, les freins actuels permettent de l'éviter. Un montage soigneux reste indispensable. Il faut également vérifier le voile du disque, ou activer les pistons en suivant l'astuce à télécharger sur la page du Julie. Une fois que tout est en ordre, c'est du bonheur !